Grande quantidade de soja ficou espalhada pela pista de rolamento. Foto: Luíza Maria Teixeira, para o Jornal de Lavras

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O balanço do último final de semana nas rodovias que cortam o Sul de Minas foi marcado pela tragédia. Pelo menos duas pessoas perderam a vida (próximo a Lavras) e outras nove ficaram feridas em uma sequência de acidentes registrados entre a madrugada de sábado e a noite de domingo, dia 26.

Na madrugada de sábado, um grave acidente na BR-354, em Cana Verde, vitimou o motorista Guilherme Almeida Mendes, de 33 anos (clique aqui). Natural de Dores do Indaiá (MG), ele conduzia um conjunto de veículos de carga quando parou em um trecho de declive devido a uma suposta falha mecânica.

Segundo o boletim da Polícia Militar Rodoviária (PMRv), ao descer da cabine, o caminhão começou a se deslocar sozinho. Guilherme foi atingido, arrastado por cerca de 30 metros e esmagado pelo veículo, que só parou ao cair em um valo às margens da pista. O Samu confirmou o óbito no local e o corpo foi encaminhado ao Instituto Médico Legal (IML) de Lavras.

Já na tarde de ontem, domingo, dia 26, no km 636 da BR-381, em Santo Antônio do Amparo, foi palco de outro acidente fatal. Uma carreta carregada com soja tombou no sentido Sul (São Paulo), espalhando a carga pela pista e causando a morte de uma pessoa.

O acidente gerou um colapso no tráfego da rodovia Fernão Dias. De acordo com a concessionária Motiva, todas as faixas no sentido São Paulo foram interditadas para o atendimento da ocorrência e limpeza da via. O congestionamento chegou a 16 quilômetros, e a pista só foi totalmente liberada às 23h44 de ontem. No sentido Belo Horizonte, também houve retenção devido à curiosidade de motoristas e operação das equipes de resgate.

Além das fatalidades, o final de semana registrou outros quatro acidentes que deixaram um saldo de nove feridos, os acidentes aconteceram em Varginha, São Lourenço e dois acidentes em Alpinópolis.

As autoridades reforçam o alerta para a revisão mecânica dos veículos e atenção redobrada em trechos de serra e declive, visando reduzir o índice de acidentes nas estradas mineiras.